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对合组合碟形弹簧组的摩擦
2008-03-05 09:21:04
对合组合碟形弹簧组的摩擦
可以认为对合组合碟形弹簧组采用了低摩擦设计。例如，碟形弹簧被设计出特殊的内边缘轮廓，从而量大程度地降低了弹簧组与导向件之间的摩擦。这就使得弹簧组的单个弹簧都具有均匀的变形量，弹簧组端部的可动弹簧由于应力过大产生提前断裂的危险也会降低。


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叠合组合碟形弹簧组的摩擦
2008-03-05 09:20:00
叠合组合碟形弹簧组的摩擦
由N片弹簧组成的叠合组合弹簧组压缩时，除加载部位弹簧边缘产生的摩擦力外，弹簧上下接触表面之间也会产生方向相反的径向摩擦力。这些摩擦力产生的N个摩擦力矩与加载力矩相互作用，从而使得弹簧组在压缩过程中加载力增大，在回复过程中保持力减小。
实际的载荷偏差与弹簧变形无关。采用用厚度较大的碟型弹簧（A系列）将会产生较大阻尼作用。
经验表明，碟形弹簧组载荷特性曲线的偏差随弹簧组内叠合组合弹簧数量的增加而增大。这是由于单个弹簧几何外形（特别是锥面失圆和自由高度的偏差）与理想状态的偏差累积所致。
如果弹簧在弹簧组内移动甚至旋转，弹簧组的载荷特性曲线也会发生轻微的变化。但总的来讲，随着时间的延长，碟型弹簧组的加载和卸载特性曲线会逐渐趋于稳定。
处于安全的原因，即使是由单片弹簧组合的弹簧组也要采用内部导向或者外部导向。对于采用低摩擦设计的碟形弹簧组，摩擦力的影响通常忽略不计
。

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单个碟形弹簧的摩擦
2008-03-05 09:18:51

单个碟形弹簧的摩擦 根据不同的弹簧组合方式，随碟形弹簧组的压缩和张开，单个弹簧之间/弹簧与导向元件之间以及弹簧承载部位的摩擦力都会升高。因此，对于给定的弹簧应用条件，理论计算的加载和卸载特性曲线都会与实际曲线存在偏差。

1：单个碟形弹簧的摩擦
弹簧压缩时的摩擦力产生与加载力矩起反作用的力矩，因此使压缩力增大。弹簧回复十，摩擦力矩则加载力矩方向相同，从而减小所需的保持力。
实际的摩擦系数与加载部件表面的抛光程度/碟形弹簧边缘l和lll的倒角半径以及润滑条件等因数有关。


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碟形弹簧的松弛与蠕变
2008-03-05 09:17:42

碟形弹簧的松弛与蠕变
所有弹簧都会随工作时间的延长产生弹性损失。根据弹簧上施加的不同载荷类型，弹性损失将会导致松弛或蠕变。
松弛是指弹簧压缩到恒定的长度，随时间延长其承载能力下降
蠕变是指给弹簧施加恒定的载荷，随时间延长弹簧高度lo降低
弹簧松弛或蠕变主要受下列因素影响：
A：载荷应力
B：强压处理过程中产生的残余应力
C：工作温度
D：材料强度，特别是在温度下的材料强度（热强度）
E：加载时间
热强压弹簧表面残余应力与冷强压弹簧基本相同，但其塑性变形区相比冷强压弹簧来讲，向材料内部延伸的更深，因而其表面残余应力在深度方向的分布也要平缓，强压处理时的载荷损失也就比冷强压弹簧要小。


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自定位碟形弹簧组
2008-03-05 09:15:14
自定位碟形弹簧组
自定心碟形弹簧组可以不使用内外导向。目前使用的自定心碟形弹簧组有三种类型：
A：滚珠导向的碟形弹簧组
碟形碟形弹簧内外边缘均带有水平环状槽，内装经硬化过的钢珠进行导向。该种导向方式几乎不产生摩擦。滚珠定位主要用于较大尺寸弹簧组成的碟形弹簧组。
B：钢丝定位碟形弹簧组
钢丝定位碟形弹簧组是替代滚珠定位弹簧组的一种低成本定位方法，采用钢丝替代滚珠。但摩擦要比滚珠定位稍大一些。
C：其他导向方式
固定圈/T字圈也可用于碟形弹簧组的定位。


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对合组合碟形弹簧组
2008-03-05 09:14:06
对合组合碟形弹簧组
由i片单片弹簧串行放置组成的碟形弹簧组，其载荷恒定而变形量则是单片弹簧变形量的i倍
自由状态下对合组合弹簧组高度可由下式计算：
Lo=i.lo
如忽略摩擦，可得到下列等式：
变形量：Stot=i.s
载荷： Ftot= F


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叠合组合碟形弹簧组
2008-03-05 09:12:58
叠合组合碟形弹簧组由N片单片弹簧平行放置组成的碟形弹簧组，其变形量恒定而载荷则是单片弹簧计算载荷的N倍。
自由状态下弹簧组的高度可由下式计算：
Lo=Io+(n-t).t
如忽略摩擦，可得到下列等式：
变形量：Stot=s
载荷： Ftot=n.F


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极小直径比碟形弹簧
2008-03-05 09:07:11
极小直径比碟形弹簧
计算De/Di<1.8碟形弹簧的载荷特性曲线时，必须考虑由于倒角引起的力臂缩短，否则会出现计算承载立过低的现象。


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极薄碟形弹簧
2008-03-05 09:06:14

极薄碟形弹簧
对于De/t>40的极薄碟形弹簧，特殊方程计算出的弹簧承载力过大，此时，碟形弹簧截面不再保持矩形，而且必须考虑到变形超出横截面的情况（特别是使用有限元分析）。
有兴趣的朋友请点击http://www.disc-spring.com


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特殊材料碟形弹簧
2008-03-05 09:05:15
特殊材料碟形弹簧
适用于矩形横截面碟形弹簧的特征方程计算出的弹簧承载力高于E=206000N/平方毫米的弹簧钢达8%至9%，但可以通过由于I点和III点处的倒角引起的力臂缩短来补偿，因此该钢种蝶型弹簧的计算载荷和实测载荷基本相近。但对于特殊材料，尤其是于泊送比较大的材料，这种情况不再成立。
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